11月29日 ，随着最后一片箱梁精准吊装到位 ，由资阳市建设投资集团出资、江西处所铁路开发有限公司代建、中铁大桥局施工的九洲高架东延工程(洪都立交节点)上跨京九铁路架梁施工顺利实现 ，为实现全线通车奠定了坚实基础。
本次施工位于九洲高架与洪都高架、洪腾高架交代处 ，处于京九铁路正上方 ，并上跨江铃立交匝路、井冈山大路等交通枢纽。由于架梁施工上跨忙乱的京九铁路干线 ，离铁路接触网最幼距离不到2米 ，犹如在“大动脉”旁做“心脏搭桥手术” ，施工安全风险极大 ，稍有失慎就可能造成物体落到接触网上或铁轨上 ，影响铁路线路安全 ，施工难度极大。尤其是上逾越运营铁路架梁 ，要与铁路部门申请关闭施工的“天窗点”功夫 ，铁路部门再凭据列车车次运营具体情况 ，在最大限度不影响铁路正常运营的情况下 ，适当调整列车运行功夫 ，确定有限天窗施工功夫 ，对铁路进行短暂性关闭 ，确？缣肥┕ぐ踩吞吩擞踩。353米的涉铁段施工环境复杂 ，因地理地位 ，受施工前提限度 ，需利用寂仔九洲高架桥面作为施工场地 ，选取在寂仔桥面增设横移轨路 ，在天窗点表进行轨路组装、架桥机试运杏注喂梁等工作 ，在天窗点表横移、落梁、就位、锚固的施工规划 ，架梁期间 ，需一时封关“一环线”交通 ，对周边交通影响极大。为此 ，资阳市太阳成集团tyc122cc集团提前组织假造了详尽的交通沟通规划并屡次与资阳市交管局沟通、会商 ，尤其是对4次单向封关“一环线”交通屡次组织专题会议 ，市交管局为此专门成立交通疏解工作幼组 ，有效确保了本次交通沟通规划的成功执行。为安全、定期实现本次架梁工作 ，资阳市建设投资集团要求施工单元项目部严格依照铁路施工治理划定 ，假造美满了详尽的施工规划 ，并对每路工序进行反复论证和提前演练 ，对各类作业人员进行安全教育培训交底 ，落实专人掌管架梁的每个环节 ，顺利实现II级关闭架梁工作。该项目为资阳视装胡子工程” ，工期严重 ，涉铁段施工环境复杂 ，牵扯部门多 ，各方参建单元攻坚克难 ，顺利拉通了联通资阳“一环线”的沉要工程 ，从底子上缓解九州高架交通拥挤问题 ，加快推动了路网建设。这次上跨京九铁路架梁施工的顺利完成 ，买通了洪都高架与九洲高架节点拥挤的顽疾 ，洪都立交节点建设实现新突破 ，通顺九洲高架一路向东拓延的建设 ，加快实现了资阳城市急剧路网的构建。
